拉扭傳感器是一種能夠同時測量拉伸力(拉力)和扭轉(zhuǎn)力(扭矩)的多功能傳感器，結(jié)合了拉力傳感器和扭矩傳感器的功能，廣泛應(yīng)用于需要同時監(jiān)測兩種力學(xué)量的場景。

　　拉扭傳感器的核心原理基于力學(xué)變形與電信號的轉(zhuǎn)換，通過測量特定物理量(如應(yīng)變、角度差、磁特性變化等)間接計算出拉力和扭矩值。

　　特點：

　　精度高：能夠準(zhǔn)確測量拉力和扭矩，為工程和科研提供可靠數(shù)據(jù)。

　　結(jié)構(gòu)緊湊：體積小，便于安裝和集成到各種設(shè)備和系統(tǒng)中。

　　長期穩(wěn)定性好：在長時間使用過程中，能保持較好的測量性能，不易受環(huán)境因素影響。

　　應(yīng)用領(lǐng)域：

　　工業(yè)自動化：可用于測量和監(jiān)測工業(yè)設(shè)備的扭矩和力矩，如機床、輸送機、攪拌機等，實時監(jiān)測設(shè)備工作狀態(tài)，提供工藝參數(shù)和故障診斷信息，確保設(shè)備安全運行和高效生產(chǎn)。

　　測試測量：在材料測試、結(jié)構(gòu)測試等領(lǐng)域，用于測量材料或結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能和承載能力，如在拉扭復(fù)合疲勞試驗機中，對軸材料進行靜態(tài)和動態(tài)雙向測試。

　　航空航天：在航空航天器的研發(fā)和制造過程中，用于測量關(guān)鍵部件的受力和扭矩情況，確保飛行安全。

　　汽車制造：在汽車發(fā)動機的測試和開發(fā)中，用于測量發(fā)動機部件的受力和扭矩情況，優(yōu)化發(fā)動機性能。

　　船舶領(lǐng)域：可用于測量和監(jiān)測船舶設(shè)備的扭矩和力矩，如舵機、螺旋槳等，提供船舶運行狀態(tài)的數(shù)據(jù)，用于導(dǎo)航和控制。